日本経済新聞の記事で拝見し、ついにこのような取り組みが出たか、と興味を持ち、30分後にはメールを送っていました。それまでakippaで駐車場を貸していたわけではないので、一個人がこのような連絡をして良いものか、という若干の不安は抱きつつも連絡をしました。

千葉県富津市に建てたばかりの自宅駐車場になります。　
東京都内との二拠点生活を予定していて自分が使わない日があるので、駐車場が空いている日をakippaで貸し出したいと考えています。
富津市は東京都内から車で1時間半ほどとアクセスの良い場所ですが、富津岬、富津海岸近くに位置する静かな場所です。潮干狩りや海水浴場、カイトサーフィンのメッカも近くにあります。

EV車利用のニーズが高まるきっかけになるのではないかと考えたからです。
脱炭素社会の実現には、EVの普及が不可欠と考えています。その一翼を担うことにつながればと思い、連絡しました。
机上や評論、セミナーだけではなく、社会への実装に向けてリアルに動き出したakippaさんに共感したので、自らも多少なりとも脱炭素の実現に貢献したいと考えました。

事後報告をしましたが「そうなんだ」という感じでした。

手続きは簡単で、スムーズに進んでいます。
補助金の申請が4月以降になるため、それまでは設置工事を進めることができないのですが、待ち遠しいですね。

現地調査は、立ち会うことで気づきも多かったので良かったです。
私自身日頃からEV車に乗っているので経験があるのですが、現在のEV充電器は何かの拍子に充電がストップしてしまうと自動で充電が再開するような機能がないので、乗ろうと思った時に充電されていないことに気づくことになるんですね。
充電を止めないためには、安定的な電気の供給、つまり電気の取り方が重要だということを現地調査で話を聞いて知りました。
たとえば、akippaとTerra Chargeのユーザーさんが充電していることに気づかずに、自宅でエアコンとドライヤーを使ってブレーカーが落ちてしまうと、EV充電が止まってしまうのでトラブルに繋がりかねません。自分も充電をしていたつもりが充電できていない、という経験をして途方にくれたことが最近あったので利用者の気持ちもわかります。ですから、安定供給ができるようにしたいです。

EVの車で旅行やドライブを楽しむ方に利用していただきたいです。
自分も日頃からEV車に乗っていますが、充電器がなかったり使えなかったりすることもあるので継ぎ足しで移動していくのは危険だと思っています。観光やレジャーを楽しんでいる間にしっかりと充電をして、安心して帰路についていただきたいです。

また、EVトラックも最近は増えてきていますので、そういうEVトラック運転手の方に使っていただくことで、こういった地方地域での配送の課題にも貢献できたらと思います。

その需要もありますね。
近くの商業施設には無料のEV充電器があるところなどもあり、私も利用させてもらっているのですが、告知なく閉鎖されていることがまれにあります。無料で使わせてもらっているのでこちらとしては何も言えないのですが、行ってみたら使えないということもあるので、そこを頼りにしているととても危険です。事前予約で必ず使えるのはメリットかと思います。

ありますね。
特に旅行先の到着地での充電です。
旅の到着地までの道中には充電設備がありますが、回遊、周遊したい観光地、スポットで充電がなくなることが困ります。

EV車利用者は外出先のさまざまな場所での充電に苦慮していますので、現在EVを利用していなくても、駐車スペースをお持ちの方ならどなたでも設置をお薦めしたいと思います。
充電器の利用がなくても、ガソリン車の駐車場としても活用できますしね。

収益面では、EV車の普及に伴ってEV充電器の利用は増えていくと想定されるので、その普及スピードに合わせ、収益があれば嬉しいです。まずは、このような取り組みが世の中で認知されたらと思っております。
EV車の方にとっては、駐車場代と充電代がダブルでかかる形になるので、EVの方へは駐車場料金の割引などもできるようになったらいいですね。