きっかけは、2018年に初めて4万人の観客動員を達成したことです。
たくさんの方に来場いただいた反面、豊田スタジアム周辺の迷惑駐車などの問題も表面化してきました。
警察や豊田市と迷惑駐車の防止や、駐車場を探す車による渋滞発生の対策ができないか？と当時は色々と相談していましたね。

新しく周辺に駐車場をつくるとなると、お金や土地が必要になるため頭を悩ませていました。
その際に「遊休地を事前に予約する駐車場」のことを知って、ご相談をさせていただいたというのが背景になります。

実は他社さまからも声をかけていただいていました。
私たちとしては予約制駐車場を本格的に豊田スタジアム周辺に増やしていきたいという思いがありました。
そのなかで、akippaの強みである「駐車場開拓の営業力の高さ」に魅力を感じて 駐車場パートナーとして一緒に動くことになりました。

これまで周辺の駐車場は先着順となっていました。そこを事前予約制とすることで周辺で駐車場を探す車による混雑や違法駐車も少しずつ減っていると感じています。

ありがとうございます。

ただ来場者数が4万人を突破すると、どうしてもスタジアム周辺で渋滞が発生してしまいます。特に試合後ですね。

スタジアムの近場だったり、クラブが販売している駐車場付近では交通渋滞ができてしまうのですが、逆にakippaの予約制駐車場はスタジアムから少し離れたところにもあるので、歩いて駐車場に向かうことで渋滞を避けて移動できるというメリットがあると思いました。

私は開拓時に本取り組みの担当ではなかったのですが、地域の人へチラシを配って「空いているスペースを貸し出しませんか？」「駐車場が空いていたら教えてくださいね！」という呼びかけをしていました。

他にも周辺自治区の会議等でakippaの案内をしながらコツコツ駐車場を増やしていきましたが、地域の皆さんは協力的でしたね。
「ここ、自社の駐車場なんだけどどうかな？」というような相談や駐車場登録もしていただいていました。

ただご高齢の方が管理されている際は、駐車場を貸し出していただいたものの、いつの間にか停止していることがあるなど、当初はakippaの使い方の説明に試行錯誤した記憶があります。

そうですね。少なからずあると感じています。
やっぱり車の文化がある街なのと、豊田スタジアムは駅からも少し距離があるので公共交通機関で全ての人がアクセスできる訳ではないと思うので。
だからこそ周辺の方もakippaを理解してくださっていますし、協力いただくきっかけにもなっているのかなと。

そうですね、なかなか駐車場オーナーさまと直接お話しする機会はないのですが、akippaのサービスをご案内をするなかで、豊田スタジアム周辺の駐車場は試合時にほぼ利用があることや、収益化につながることを魅力的だと言っていただけますね。